【鉄道】「奈良県民に多大な負担」近鉄値上げに猛反論 奈良の荒井知事、国交省公聴会出席へ

産経新聞 5/12(木) 21:42


近畿日本鉄道が来春からの運賃値上げを国土交通相に申請したことをめぐり、奈良県は12日、7月14日に開かれる国交省の運輸審議会の公聴会に荒井正吾知事が出席すると発表した。県は近鉄の経営方針や運賃値上げの妥当性を問う公述書をまとめ、審議会に提出。荒井知事は12日の定例記者会見で内容を公表し、「県民に多大な負担が課されることになる」と懸念を示した。


公述書では、他の関西の私鉄も新型コロナウイルスの影響を受けるなか、近鉄のみ運賃値上げを申請する理由を疑問視。令和元年度の輸送人員は関西大手私鉄の中で唯一、10年前と比べて減少しているとし、鉄道部門の収益性や効率性の低さも指摘している。


また、特急に投資する一方、一般車両の更新や駅のバリアフリー化が進んでいないとして「日常的な利用者向けのサービス改善や投資が十分ではない」と苦言を呈した。


現時点でも関西大手私鉄では運賃が最も高い水準にあり、今回の改定申請が認められればさらに高くなるとし、「県民の理解が得られない」と主張している。


荒井知事は「利用者の声を代弁する思いでつくった。近鉄にはこれだけの負担を県民や利用者にかけることについて、まず説明してもらいたい」と述べた。


近鉄は、新型コロナの収束後も利用客数の回復が見込めないことなどを理由に、4月に改定を申請した。近鉄側は産経新聞の取材に「当社としては、27年ぶりとなる運賃改定により、安全・安心・快適な輸送サービスを、これからもお客さまに提供します。お客さまには、どうかご理解賜りますようお願い申し上げます」とコメントした。


https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https
://news.yahoo.co.jp/articles/6fe5d77d68a25113874a4515d3bf64d0f0ae9009&preview=auto




2: 名無しの速報さん 2022/05/13(金) 10:07:20.14 ID:hmKUyXB90
じゃあ努力して人口増やせ

5: 名無しの速報さん 2022/05/13(金) 10:09:08.34 ID:jfYrIB0j0
乗客減も施設不十分も値上げの理由にしかならないじゃねえか
奈良県知事あたおかだろ


6: 名無しの速報さん 2022/05/13(金) 10:09:49.98 ID:pPXsZleZ0
奈良県が財政支出して値上げ分を補填すれば解決するんじゃね?

7: 名無しの速報さん 2022/05/13(金) 10:10:22.47 ID:RDN9pw7e0
それならその分は県が負担するんだろうね?

8: 名無しの速報さん 2022/05/13(金) 10:10:34.01 ID:cnnYKE1M0
県民全員で乗車率を上げればいい

9: 名無しの速報さん 2022/05/13(金) 10:11:12.70 ID:3d8ohbq90
他の食料品や生活必需品には何も言わないのに鉄道だけ言われる筋合いないだろ

10: 名無しの速報さん 2022/05/13(金) 10:11:36.17 ID:Rb0f2M8K0

記者会見で近鉄の運賃値上げ方針について意見する奈良県の荒井正吾知事(左手前)=奈良県庁


13: 名無しの速報さん 2022/05/13(金) 10:12:50.86 ID:wll4cwMn0
そら近鉄はローカル線多く抱えてるんだから、ほとんどが都市部だけを走る他社とは比較できんだろ、ら

15: 名無しの速報さん 2022/05/13(金) 10:13:42.22 ID:cYOPl7Gq0
近鉄だって慈善事業でやってる訳じゃない

17: 名無しの速報さん 2022/05/13(金) 10:14:23.74 ID:i6uy5coK0
公共交通機関なんだから行政にも口を出す権利はあるだろ
聞き入れる義務が無いだけで


20: 名無しの速報さん 2022/05/13(金) 10:15:19.79 ID:bgQi0AMe0
平城宮跡の線路移設
近鉄に何百億もださせるのをまず0円にして利用者還元しろといえばいいのでは?
そしたら多少は圧縮されるだろ


21: 名無しの速報さん 2022/05/13(金) 10:15:21.65 ID:UOwdo3dt0
近鉄奈良-西大寺間の線路を移動させなきゃならんのだろ
何兆円もかかるプロジェクトなんだから、そりゃ利用者の負担も
増えるわさ

平城京の真ん中を突っ切ったって、別にいいやん
そんなに許せないことか?


22: 名無しの速報さん 2022/05/13(金) 10:16:08.14 ID:MHNHvQfJ0
仕方ないだろ(鹿だけに)

23: 名無しの速報さん 2022/05/13(金) 10:16:10.16 ID:4xT3sojb0
近鉄奈良から名古屋方面に延伸希望

24: 名無しの速報さん 2022/05/13(金) 10:16:17.99 ID:u/ItCXRo0
国鉄に戻せよ営利目的銭ゲバ鉄道

26: 名無しの速報さん 2022/05/13(金) 10:16:44.07 ID:bgQi0AMe0
JRも毎時1本に桜井線減らしたが
朝も減便


30: 名無しの速報さん 2022/05/13(金) 10:18:11.11 ID:uARXYdXa0
このやり取りだと近鉄の言い分通りだけど
反論になってるん?

近鉄「利用者数が減っていて回復見込みもないので運賃あげます」
知事「関西大手私鉄の中で唯一、10年前と比べて減少している!鉄道部門の収益性や効率性の低い!」


32: 名無しの速報さん 2022/05/13(金) 10:18:46.62 ID:r3tpUq460
我が県なんて、電車乗ってないのに交通税とか言って県民から取るつもりだぞ

33: 名無しの速報さん 2022/05/13(金) 10:19:44.11 ID:PMJXOL7b0
今はまだ値上げをした鉄道会社はないかと。
確か関西で値上げが決定してるのはJR西日本と近鉄だけ。
他は京都市交通局がほぼ確定なだけで検討段階。


34: 名無しの速報さん 2022/05/13(金) 10:19:49.85 ID:ErimFf/R0
取り敢えず西大寺奈良間の無駄な移設やめれば?

35: 名無しの速報さん 2022/05/13(金) 10:19:54.11 ID:bgQi0AMe0
奈良の人口が増えてないからな
その割に近鉄奈良線10分に1本快速系走ってる
JRなんてどこもかしこも15分に1本なのに


36: 名無しの速報さん 2022/05/13(金) 10:20:15.47 ID:4bLJZLDb0
給料上がらないのは値上げ絶対許さないマンのせい

38: 名無しの速報さん 2022/05/13(金) 10:20:51.22 ID:dPBid5Wc0
確かに近鉄は運賃高すぎで、勤務先が通勤交通代支
給してくれる場合以外では沿線住民は電車に乗れな
いレベルだよ。近鉄しか使えないエリアに住むこと
は絶対におすすめできない


39: 名無しの速報さん 2022/05/13(金) 10:21:25.16 ID:/d0jqxOi0
大阪への通勤の定期が高くなるんだろ?いくらよ?

40: 名無しの速報さん 2022/05/13(金) 10:21:41.39 ID:XuzMpRxM0
近鉄応援してるお前ら?乗ったことあるん?
高すぎるだけで何もいいとこないんやで?
つうてる俺も、最近はしらんけど…


41: 名無しの速報さん 2022/05/13(金) 10:22:10.10 ID:ijOtpvJL0
奈○の連中を相手にしたら怖いぞ!
わかるやろ?


42: 名無しの速報さん 2022/05/13(金) 10:23:01.82 ID:kjiNmiZy0
大阪に行く人以外は乗らないな

45: 名無しの速報さん 2022/05/13(金) 10:23:39.89 ID:bgQi0AMe0
本数ははっきりいって過剰なくらいある
JRなら半分か3/4レベル
通学定期はベラボーに安い安すぎる


46: 名無しの速報さん 2022/05/13(金) 10:23:47.14 ID:1cFbJS3s0
仕方ねぇよ
メインが過疎地だし
JRみたいにドル箱抱えていてその利益を過疎地路線の維持に使ってるのとは事情が違う


47: 名無しの速報さん 2022/05/13(金) 10:24:19.74 ID:k0QQ+PSz0
県民の理解?関係ないよね?
私鉄なんだから利益最優先で妥当な運賃を設定すればいい
高いと思えば利用者側で利用しないという選択をすればいいだけ


48: 名無しの速報さん 2022/05/13(金) 10:24:24.60 ID:RxtZ6Ts90
高いってどのくらい高いのよ?
3割ぐらい高いなら高いとも言えるが…?


49: 名無しの速報さん 2022/05/13(金) 10:24:25.16 ID:5OZ3PQQo0
奈良県民の大部分は大阪府内まで近鉄で通勤してんだから
負担が増えるのは彼らを雇ってる大阪の会社だろが。


引用元:https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652403996/





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